Dag 14; vr 27-5; 96 km; eerste kilometers in Polen

Vandaag reed ik na twee weken en ruim 1250 km, Polen in via de Oderdal-brug bij Kostrzyn. Daarvoor had ik nog die ochtend de laatste 60 km in Duitsland gefietst.

Toen ik de rits van mijn tentje opentrok was het zwaar bewolkt maar de campingmevrouw was ervan overtuigd dat het droog zou blijven. Inderdaad klaarde het in de loop van de dag op met prachtige wolkenluchten.

Al na enkele kilometers zag ik een groot bord: Spoorwegmuseum en een terrein helemaal vol met
alles wat met treinen te maken heeft. Ik kon het niet laten deze nostalgie te gaan bekijken. Ik kreeg een persoonlijke rondleiding. In een loods stonden ook meerdere modelspoorbanen die voor mij werden gedemonstreerd. Toch thuis mijn oude Marklin trein weer eens tevoorschijn halen. Wie weet hebben onze kleinzoons er over een paar jaar belangstelling voor, alhoewel de jeugd tegenwoordig veelal andere interesses kent.

De R1 liep nog gedeeltelijk door de Markische Schweiz met enkele fraaie landhuizen, o.à. In Neuhardenberg. Daarna het Oderdal in, dat hier Oderbruch wordt genoemd. Tot midden 1700 was dit een groot meren- en moerasgebied en daarna drooggelegd. Voortdurend dreigen er overstromingen omdat het land lager ligt dan de Oder, waar dan ook flinke dijken langs liggen. Hier zag ik enkele ooievaarsnesten.

Op de Oderdijk had ik een gesprek met 3 Duitsers die de R1 terugfietsten vanaf Litauwen naar Berlijn. Ze hadden een goede reis gehad, redelijke wegen, veel overnachtingsmogelijkheden, alleen het stukje Rusland bij Kaliningrad was wel even zoeken geweest (en dan fietsten ze nog wel met navigatie). Ik kreeg een goed slaapadres in het stadje Osno Lubuskie in hotel Afrodyta, incl. sauna 135 zloty (ca EUR 35).

Het laatste stukje voor Kustrin (op zijn Duits) vielen twee R1's samen: de fietsroute R1 en de Reichsstrasse 1 (de eerste Autobahn van Aken over Berlijn naar Konigsberg=Kaliningrad). Grencontroles zijn er niet meer.

Direct na de brug lagen de restanten van de oude vestingstad, denk aan de vesting Naarden, waarvan alleen een deel van de omwalling nog intakt was. Bij de Russiche opmars in 1945 was de vesting compleet vernietigd. Er wordt nu weer een begin gemaakt met de restauratie van enkele poorten.

Fietspaden moet je niet al veel verwachten in Polen. Dat bleek ook direct al het geval. Na Kostrzyn liep de R1 over een vrij drukke tweebaansweg. Ik heb maar snel mijn reflecterende geel/groene hes omgedaan zodat ik goed zichtbaar was. Dit duurde 10 km daarna ging het het binnenland in op veel rustiger wegen, alle met uitstekend asfalt.

Het verschil in welvaart tussen het ietwat sjofele Polen en het keurig aangeharkte Duitslan is goed te zien, alleen al aan de auto's en de huizen. Toch maakt het geen arme indruk.

Het hotel Afrodyte bleek vol te zitten in het weekend en ik werd doorverwezen naar een spliksplinternieuw nabijgelegen hotel "Villa Plena" aan een meer. Hier slaap en eet ik voor omgerekend EUR 50 per nacht, incl. flatscreen en internet.

Morgen is het reisdoel de stad Miedzychod, zo'n 100 km oostwaarts.

Miep: goed dat je nu bijgelezen bent, anders zou je de draad kwijtraken, probeer het vol te houden.

Hankl: met vereende krachten, dankzij mijn trouwe echtgenote, is het gelukt om toch foto's te plaatsen vanaf dag 10. Misschien is er enige vertraging maar het komt goed.